AUSTIN MINI COOPER S
DATE : 2015年4月27日
アイドル不安定の為、圧縮測定、２番３番コンプレッション低下。
ヘッドガスケットかなと思いきや、２番３番EXバルブガイド摩耗の為、
バルブシート当り不良の為、圧縮が不安定になった模様。
１０数年前にフルオーバーホールして初めて開けてみました。
当時もブロンズバルブガイドで泣かされた記憶が戻りました。
今回も安心のスチールで行きます。
AUSTIN MINI COOPER S
DATE : 2015年4月27日
アイドル不安定の為、圧縮測定、２番３番コンプレッション低下。
ヘッドガスケットかなと思いきや、２番３番EXバルブガイド摩耗の為、
バルブシート当り不良の為、圧縮が不安定になった模様。
１０数年前にフルオーバーホールして初めて開けてみました。
当時もブロンズバルブガイドで泣かされた記憶が戻りました。
今回も安心のスチールで行きます。
