T-DRIVE

本日は96ｙROVER MINI COOPER 1.3i ANNIVERSARY EDITIONを納車させて頂きました。

ボディーコンディションも素晴らしく、内外装仕上げ、機関整備でスマートに仕上がりました。

新車最終年にご検討されたそうですが、ご購入出来なかったそうで、２７年の時を超え

中古車では有りますが、ご購入頂きありがとうございました。

MINIとお散歩にお出かけください。

この度は大変ありがとうございました。

本日は62y LOTUS ELITE S2を納車させて頂きました。

Mede in Niigataのエリート完成です。

ガチのフルレストア作業でした。

ご協力頂きました、塗装、磨きコーティング、内装、メッキ、メーター、機械加工、パーツ等の各スペシャリスト様大変ありがとうございました。

皆様のご協力が有ってのコンプリートです。

そして長い間お待ち頂いたお客様、大変お待たせいたしました。

まだ工場が下木戸の時代に、岐阜の社長のコレクションから高価にてお譲り頂きました。

長女が生まれた頃だと記憶しています。生まれたばかりの長女をバスケットに入れて、

エリートでジムカーナ場まで自走で行ったり、イベントや、ツーリングも行きました。

色々な思い出も残してくれました。

今度は新たなオーナー様の元で、イベントやツーリング、サーキットランなど思う存分お楽しみ下さい。

Coventry Climax FWEエンジンにも採用されています、ベークライト製のタイミングギヤ

軽量で音も静かで当時は画期的な素材として様々な産業機器に採用されていました。

５０年代から６０年代の国産車にも多く使用されていました。

現在新品で供給されるのはスチール製の軽量ギヤですが、耐久性は上がりますが、ギヤの音はどうしてもします。

またスチールギヤ同士ですので、摩耗も起こりますが、TEXOLEXギヤの再利用は見合わせました。

今まで歯も欠けずに使用されてきましたが、やっぱり心配ですね、歯飛びした時を想像すると

怖い物が有りますので、お客様へ手土産としてお持ちします。

私が乗っていた頃はいつもオーバーヒート気味で、登坂時は一気に水温計が上がります。

その原因とダメージがちゃんと残っていました。

今回はライトチューニングを含め乗りやすく回るエンジンになりました、振動も改善されています。

改めて残骸を整理していると、良くなったなーと思います。

これから慣らし運転です。