T-DRIVE

この度はennepetal製BILSTEINダンパーと純正スクーデリア専用チタンコイルスプリングのセットで、新しくセットアップさせて頂きました。

今回も純正ショックとスプリングの減衰力とバネレートを測定して頂き、純正データーを元にオーナー様ご希望のセッティングを再現することが出来ました。

納車後オーナー様より『一つコーナーを曲がったら違いがわかった』とご連絡を頂き、、安心致しました。

明日は試運転を兼ねロングドライブと言う事で、またインプレッションをお聞かせください。

いつも大変ありがとうございます。

本日はRANGE ROVER を納車させて頂きました。

クラシックレンジより3台目の入れ替えとなりました。

ボディーカラー等お気に入りの仕様が見つかりまして、何よりです。

いつもお声がけ頂きまして、大変ありがとうございます。

今回ははFerrari 430 scuderia用をennepetal様へ製作依頼。

ロアはピロマウント、アッパーはオリジナルのラバーマウントを新品に入れ替え

ボディーへのダメージを考慮致しました。

製作の際純正のショックの減衰力と純正のスプリングのバネレートも測定。

今回は純正のスプリングを使用、スクーデリアはチタン製を使用していまして、

バネレートも特殊で、一般のローダウンサスペンションスプリングとは違い

スペシャルです。このスプリングに合うべき減衰力を計算して頂き、完成となりました。

来週組付け装着させて頂きます。試乗が楽しみです。

この度はennepetal製BILSTEINダンパーとNOVITECスポーツスプリングのセットで、新しくセットアップさせて頂きました。

無調整式とする事によりコストを押さえつつ、オーナー様ご希望のセッティングを可能に致しました。

もちろんサスペンションキャンセラーを取り付けることにより、エラーメッセージの表示も御座いません。

何度となく試乗を行い車高を安定させ、アライメントの調整で、直進安定性とコーナーリング性能の向上が叶いました。

硬すぎず、柔らかすぎず、ロードセッティングがメインの味付けでお楽しみ下さい。

この度はご依頼ありがとうございました。

本日は６３y FIAT600D を納車させて頂きました。

外装ペイントも大幅にリフレッシュ。

車検整備も消耗品の交換で、こちらもリフレッシュ。

まだ残暑は残りますので、涼しい時間帯をお選び頂きまして。お楽しみ下さい。

ドライバーも車輛も熱中症に注意です。

A112 ABARTHより久しぶりのイタリア車、この先も色々お楽しみが待っておりますので、

お手伝いさせて頂きます。

まずはこの度は大変ありがとうございました。